PROJEKT-61E
KASHIN-KLASSE
PROJEKT 61 - KASHIN-KLASSE, ist eine Klasse von Lenkwaffenzerstörern der ehemals sowjetischen und heute russischen Marine, die zwischen 1959 und 1970 gebaut wurde. Mit dem Beginn des Kalten Krieges und der damit verbundenen Entwicklung von neuen, äußerst effektiven Waffensystemen, begann in den 1950er-Jahren für die sowjetische Marine der Bedarf an Eskortschiffen, die diesen Gefahren entgegentreten konnten, stark anzusteigen. Benötigt wurden Schiffe, die sich vor allem gegen die neue Bedrohung durch Atom-U-Boote zur Wehr setzen konnten. Allerdings musste man sich nun auch gegen überschallschnelle Kampfflugzeuge und anfliegende Marschflugkörper verteidigen können. Mitte der 1950er gab die sowjetische Marine den Auftrag zur Entwicklung eines Schiffes, das in der Lage sein sollte, die eigenen Verbände vor solchen Angriffen zu schützen. Dies erforderte unter anderem hohe Geschwindigkeiten, um mit den Atom-U-Booten mithalten zu können, effektive Waffen, die auch in der Lage waren, solche Ziele schnell und effizient auszuschalten und Abwehrsysteme gegen anfliegende Flugzeuge und Marschflugkörper. Dies alles sollte in den Schiffen der KASHIN-KLASSE vereint werden. Das erste Schiff der KASHIN-KLASSE wurde 1964 in Dienst gestellt. Die Schiffe sind mit zwei Doppelstartern der Marineversion der Issajew S-125 Newa (NATO-Code: SA-3 Goa) ausgerüstet. Die Reichweite der Raketen beträgt etwa 0,1–10 km, mit der modernisierten Variante bis zu 25 km. Eine Besonderheit dieser Raketen ist auch, dass sie wahlweise gegen Luft- wie auch gegen Bodenziele eingesetzt werden können. Auf der KASHIN-KLASSE können bis zu 32 dieser Raketen geladen werden. Die Schiffe verfügen des Weiteren über zwei Zwillingsgeschütze vom Typ AK-726 (76 mm). Die beiden Geschütze sind gut sichtbar am Bug und am Heck platziert. Sie verfügen über eine Maximalreichweite von 15,7 km und eine Kadenz von etwa 100 Schuss pro Minute. Des Weiteren sind zwei zwölfrohrige RBU-6000 und zwei sechsrohrige RBU-1000 zur U-Boot-Abwehr installiert. Die RBU-6000 verfügen über eine Reichweite von 6 km. Das Kaliber beträgt 213 mm, die Geschosse wiegen etwa 110 kg, der Sprengkopf hat ein Gewicht von 25 kg. Mit dem RBU-6000 können U-Boote in Tiefen von 10 bis 500 Metern bekämpft werden. Auf den Schiffen der KASHIN-KLASSE sind für dieses System 192 Geschosse geladen. Die RBU-1000 verfügen über eine Reichweite von 1 km. Das Kaliber beträgt hier aber 300 mm und das Geschossgewicht 195 kg, der Sprengkopf hat ein Gewicht von 95 kg. Für dieses System werden auf der KASHIN-KLASSE 48 Geschosse mitgeführt. Zusätzlich sind für die U-Boot-Bekämpfung fünf Torpedorohre vom Kaliber 533 mm installiert. Die Schiffe der KASHIN-KLASSE sind 144 m lang, 15,8 m breit und haben einen Tiefgang von 4,8 m. Sie verdrängen bei diesen Maßen standardmäßig ca. 3440 t, voll ausgerüstet erreichen sie eine Verdrängung von ca. 4510 t. Die Schiffe der KASHIN-KLASSE sind die ersten großen Kriegsschiffe, die mit Gasturbinen angetrieben wurden (COGAG-System). Die Turbinen haben eine Gesamtleistung von 72.000 PS und treiben das Schiff über zwei Wellen mit fixierten Schrauben an. Sie erreichen damit eine Maximalgeschwindigkeit von mehr als 33 Knoten. Bei 18 Knoten Fahrt beträgt die Reichweite der Schiffe 3.500 Seemeilen. Allgemein ist man sich bei der Klassifizierung der KASHIN-KLASSE nicht ganz einig. Je nach Quelle werden sie als Lenkwaffenzerstörer klassifiziert, in anderen Quellen werden sie wiederum als Raketenfregatten (ASW-Schiffe) oder als ASW-Zerstörer klassifiziert. In der sowjetischen Marine galten sie offiziell als Eskortschiffe (SKR), dann als große ASW-Schiffe (BPK) oder als große Raketenschiffe (BRK). In den sonstigen Ländern werden sie heute standardmäßig als Lenkwaffenzerstörer klassifiziert. Von den 14 gebauten Schiffen der KASHIN-KLASSE befindet sich zur Zeit nur noch eines, die "SMETLIVYY", im aktiven Dienst. Sie gehört der russischen Schwarzmeerflotte an. Von den elf gebauten Schiffen der modifizierten KASHIN-KLASSE, Projekt 61MP - KASHIN MOD-KLASSE, befinden sich noch fünf Schiffe im Dienst der indischen Marine. Bei diesen Schiffen handelt es sich aber wahrscheinlich um eine nochmals modifizierte Version (Projekt 61 ME), die ursprünglich wohl ebenfalls bei der sowjetischen Marine hätte in Dienst gestellt werden sollen. Sie wurden jedoch noch während des Baus an die indische Marine verkauft, wo sie als Rapjut-Klasse bekannt sind. Am 30. August 1974 um 8:55 Uhr stach die "OTVAZHNY", welche in der Schwarzmeerflotte in Dienst war, von Sewastopol aus in See. Etwas mehr als eine Stunde später, um 9:58 Uhr, brach auf dem Schiff ein Feuer aus, das nur wenige Sekunden später zu einer Explosion führte, die 24 Mann (19 Matrosen und 5 Kadetten) das Leben kostete. Nach weiteren fünf Stunden und 49 Minuten, um 15:47 Uhr, sank das Schiff schließlich nach fehlgeschlagenen Löschversuchen. Spätere Untersuchungen ergaben, dass wahrscheinlich eine Luftabwehrrakete vom Typ SA-N-1 für den Ausbruch des Feuers verantwortlich war. Zwei Zerstörer stießen kurz vor 13:00 Uhr dazu und versuchten, das brennende Schiff noch zu retten. Während die Mannschaften mit dem Löschen des Feuers beschäftigt waren, wurde das Schiff mit etwa 3 Knoten von einem der beiden Zerstörer abgeschleppt. Die "OTVAZHNYY" geriet dabei zusehends mehr in Schräglage. Etwa um 14:30 Uhr gab es einen starken Wassereinbruch und 17 Minuten später ereignete sich eine weitere Explosion. Um 15:07 Uhr konnte die Schräglage des Schiffes, welche nunmehr auf 27° angestiegen war, einigermaßen stabilisiert werden. Um 15:12 Uhr wurden die Mannschaften aufgerufen, das sinkende Schiff zu verlassen. Um 15:35 Uhr begann das Heck des Zerstörers zu sinken und um 15:47 Uhr versank dieser gänzlich im Meer.
"PROVORNYY"
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 21.08.1990.
"PROVORNYY" war ein Zerstörer der KASHIN-KLASSRE der sowjetischen Marine. Die "PROVORNYY" wurde am 10. Februar 1961 auf Kiel gelegt und am 23. März 1962 auf der Kommunardenwerft in Nikolajew vom Stapel gelassen. Sie wurde am 25. Oktober 1964 in Dienst gestellt. Von 1967 bis 1973 leistete das Schiff zweimal Unterstützung für die ägyptischen und die syrischen Streitkräfte. In der Zeit vom 2. bis 7. Juli 1973 besuchte er die französische Hafenstadt Marseille. Am 22. März 1974 machte "PROVORNYY" zur Überholung am Pier des 61. Kommunarden-Werks fest. Vom 22. August 1973 bis zum 27. August 1974 wurde das Schiff gemäß Projekt 61E KASHIN MOD-KLASSE modernisiert. Am 2. Dezember 1977 begannen die Verankerungsversuche auf dem Schiff. Im Jahr 1981 unternahm die "PROVORNYY" eine Kreuzfahrt zur Nordflotte. Seit 1982 ist er Mitglied der 70. Brigade der 30. Division der U-Boot-Abwehr. Vom 1. März 1987 bis zum 21. März 1988 begann die Überholung. Dann wurden die Arbeiten eingestellt, da das Schiff seine fast 25-jährige Dienstzeit bereits abgeleistet hatte. Am 21. August 1990 wurde "PROVORNYY" aus der Marine entlassen. Am 31. Dezember 1990 wurde die Besatzung von "PROVORNYY" aufgelöst. Am 18. Februar 1993 wurde das Schiff zur Verschrottung nach Inkerman gebracht.
WRACK - "PROVORNYY"
"KRASNY KRYM"
AUSSER DEINST GESTELLT AM: 24.06.1993.
"KRASNY KRYM" war ein Zerstörer der KASHIN-KLASSE der sowjetischen Marine. "KRASNY KRYM" wurde am 23. Februar 1968 auf Kiel gelegt und am 28. Februar 1969 von der Kommunardenwerft in Nikolajew vom Stapel gelassen. Sie wurde am 15. Oktober 1970 in Dienst gestellt.
Am 24. Juni 1993 wurde sie außer Dienst gestellt und 1996 verschrottet.
WRACK - "KRASNY KRYM"
"OTVAZHNYY"
GESUNKEN NACH BRAND AM: 30.08.1974.
"ODVAZHNYY" war ein sowjetischer Zerstörer der KASHIN-KLASSE, der in den 1960er Jahren für die Schwarzmeerflotte gebaut wurde. Er sank am 30. August 1974, nachdem eine defekte Flugabwehrrakete, die während Übungen der Schwarzmeerflotte abgefeuert wurde, ein Feuer entzündete, das zur Explosion der Schiffsmagazine führte.
"SOOBRAZILELNYY"
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 03.07.1992.
"SOOBRAZITELNYY" war ein Zerstörer der KASHIN-KLASSE der sowjetischen Marine. "SOOBRAZITELNYY" wurde am 22. Januar 1963 auf Kiel gelegt und am 11. September 1964 von der Kommunardenwerft in Nikolajew vom Stapel gelassen. Sie wurde am 26. Dezember 1963 in Dienst gestellt. Am 3. Juli 1992 wurde sie außer Dienst gestellt und 1994 verschrottet.
"KOMSOMOLETS UKRAINY"
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 24.06.1991.
"KOMSOMOLETS UKRAINY" war das Typschiff des Zerstörers der KASHIN-KLASSE der sowjetischen Marine. Die "KOMSOMOLETS UKRAINY" wurde am 15. September 1959 auf Kiel gelegt und am 31. Dezember 1960 auf der Mykolajiw-Werft in Mykolajiw vom Stapel gelassen. Sie wurde am 31. Dezember 1962 in Dienst gestellt. Am 19. Februar 1966 erhielt sie den Marinepreis der UdSSR und ein Diplom des Oberbefehlshabers der Marine der UdSSR. Vom 5. bis 30. Juni 1967 führte das Schiff als Teil des 5. Geschwaders der Marine der UdSSR Kampfeinsätze zur Unterstützung der ägyptischen Streitkräfte (während des arabisch-israelischen Konflikts ) durch. Von April bis Mai 1970 nahm "KOMSOMOLETS UKRAINY" an den Manövern teil und stattete vom 8. bis 13. Mai Algerien einen offiziellen Besuch ab. Am 30. August 1974 kam es bei einer Explosion und einem Brand auf der Otvazhny-Werft und beteiligte sich später an der Untersuchung des Vorfalls. Die "KOMSOMOLTES UKRAINY" wurde im Trockendock einer umfassenden Überholung unterzogen, die vom 23. Mai 1977 bis zum 7. August 1979 dauerte. Die Arbeiten wurden im Werk 61 Kommunar in Nikolaev durchgeführt. Im Mai 1980 wurde das Schiff im Hafen von Varna, Bulgarien, einer periodischen Wartung unterzogen. Anfang der 1980er Jahre unternahm sie zwei fahrten ins Mittelmeer, die erste vom 22. Mai bis 14. Juli 1981 und die zweite vom 21. August bis 1. März 1982. Im Dezember 1981 besuchte sie den Hafen von Split, Jugoslawien. Vom 16. Juni bis 1. Juli 1982 nahm das Schiff an den Übungen Shield 82 teil, nach denen es in den Häfen von Burgas und Varna Halt machte. Später im selben Jahr ging es zur periodischen Wartung nach Tuapse. Vom 26. Oktober bis 1. Juli 1983 fuhr sie erneut ins Mittelmeer, wobei sie auch den Hafen von Tartus in Syrien besuchte. Vom 25. Februar bis 27. Juli 1984 unternahm die "KOMSOMOLETS UKRAINY" eine weitere Mittelmeerfahrt, bei der sie den Hafen von Dubrovnik besuchte. Während der beiden fahrten 1983 und 1984 übernahm sie die Aufgabe eines Radar-Spähschiffs im Kampfgebiet während des Libanonkriegs. 1985 nahm sie an den Übungen Granit-85 teil. Vom 12. bis 27. Juni 1986 nahm die "KOMSOMOLETS UKRAINY" an den Übungen des gemeinsamen Geschwaders teil, gefolgt von einem Zwischenstopp in den Häfen von Sozopol und Burgas. Das Schiff besuchte im Oktober Jugoslawien und dann vom 18. bis 22. November Piräus in Griechenland. Auf einer fahrt im Mittelmeer im Jahr 1987 besuchte sie vom 17. bis 21. November Tunesien in Algerien. Während des Kampfeinsatzes im April 1988 führte das Schiff Luftverteidigungsmissionen in Tripolis in Libyen durch. Das Schiff besuchte Algerien vom 28. bis 30. Mai 1988. Es besuchte Istanbul, Türkei, vom 28. Juni bis 2. Juli 1989. Am 24. Juni 1991 wurde "KOMSOMOLETS UKRAINY" aus der Flotte entfernt, entwaffnet und zur Demontage und zum Verkauf an die Lagereigentumsabteilung übergeben. Das Schiff lief am 3. Mai 1995 zur Verschrottung in Inkerman ein.
WRACK - "KOMSOMOLETS UKRAINY"
"KRASNY KAVKAZ"
AUSSER DIENST GESTELLT AM:16.03.1998.
"KRASNY KAVKAZ" war ein sowjetischer, später russischer Zerstörer der KASHIN-KLASSE der Schwarzmeerflotte. Vom 1. Juni 1967 bis 31. Juni 1967 und vom 1. Januar bis 31. Dezember 1968 leistete der Zerstörer Hilfe für die Streitkräfte Ägyptens und vom 5. Oktober bis 24. Oktober 1973 für die Streitkräfte Syriens. Vom 10. März 1981 bis 19. Juli 1984 wurde das Schiff in Sewastopol repariert. "KRASNY KAVKAZ" wurde ursprünglich damit beauftragt, die US-Kriegsschiffe während des Zwischenfalls im Schwarzen Meer 1988 zu bekämpfen, aber aufgrund technischer Probleme wurde stattdessen die Fregatte "BEZAVETNYY" der SKORY-KLASSE entsandt.
WRACK - "KRASNY KAVKAZ"
"SKORYY"
AUSSER DIENST GESTELLT AM: 17.07.1997.
"SKORYY" war ein Zerstörer der KASHIN-KLASSE der sowjetischen Marine. Die "SKORYY" wurde am 20. April 1970 auf Kiel gelegt und am 26. Februar 1971 auf der Kommunardenwerft in Nikolajew vom Stapel gelassen. Sie wurde am 23. September 1972 in Dienst gestellt. Am 22. November 1997 wurde sie außer Dienst gestellt und 1998 verschrottet.
