
YUG-MOD KLASSE
Expeditions-Ozeanographieschiff
Die Aufgaben der modernen Marine, die weit entfernt von Küstengebieten in den Tiefseegebieten der Welt ausgeführt werden, erfordern eine Ausweitung der Arbeit auf die Erforschung der Ozeane und Meere. Die größte Aufmerksamkeit sollte der Erforschung der hydrologischen Bedingungen in den Ozeanen und Meeren gewidmet werden, da es vor allem für U-Boote notwendig war, in abgelegene Ozeangebiete zu tauchen, um diese bathymetrischen Informationen zu erforschen. Daher wurde Anfang der 60er Jahre zusammen mit den wissenschaftlichen Forschungsschiffen der Akademie der Wissenschaften der UdSSR ein Schiffsdesign eingeführt, um spezielle Fragen der Ozeanographie von militärischer Bedeutung zu untersuchen. Von 1978 bis 1990 wurden für die sowjetische Marine nacheinander zwei hydrografische Schiffe der Sekundärverdrängung gebaut. Zunächst wurden 18 Schiffe Pr. 862 (1977-83) gebaut, dann 2 hydrografische Schiffe Pr. 873 (1990 und 1991). Diese Schiffe hatten eine Gesamtverdrängung von 2.500 bis 3.500 Tonnen, eine Geschwindigkeit von 15 Knoten und eine Reichweite von bis zu 9.000 Meilen. Das Antriebssystem aus zwei Sulzer-Dieselmotoren und zwei Vierblattpropellern mit einem Durchmesser von 2,7 Metern gewährleistet eine Höchstgeschwindigkeit von 15,9 Knoten und eine Reichweite von 8.000 Meilen bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 13 Knoten. Als Hilfsantriebe wurden Motoren und ein Bugstrahlruder installiert. Das Schiff hat einen Laderaum von 100 Kubikmetern und es besteht die Möglichkeit, weitere Decksladung zu verstauen. Die funktechnischen Mittel werden durch zwei Radargeräte "Don" und "Chrom-K" repräsentiert. Die Lebensdauer des Schiffes beträgt 40 Tage.



