MORZHOVETS-KLASSE
PROJEKT 1918 SELENA - VYTEGRALES/MORZHOVETS KLASSE. Diese vier Schiffe der Mondflottille wurden im Rahmen des Projekts 1918 (Selena = Selene = Mond) aus Holzschiffen der Vytegrales-Serie entworfen. Im Jahr 1967 erhielt die Weltraumflottille weitere 4 Motorschiffe – "BOROVITSCHI", "NEVEL", "MORZHOVETS", "KEGOSTROV". Sie wurden 1966 auf der Werft des Nordufers in Leningrad als Holztransporter gebaut, aber im Rahmen des Projekts Selena zur Unterstützung der Weltraumkommunikation umgebaut. Sie wurden 1967 als Forschungsschiffe mit der gesamten erforderlichen Ausrüstung vom Stapel gelassen und oft als "kleine Weltraumflottille" oder Selena-Schiffe bezeichnet. Alle vier waren mehr als 20 Jahre im Einsatz und absolvierten 24 Reisen. Diese Schiffe fuhren regelmäßig durch den Ärmelkanal. Sie ähneln in Rumpfgröße und Abmessungen der Beljajew-Klasse, haben aber keine Peilantennen an Bord. Sie sind wiederum Teil der Flotte der Baltic Shipping Company und tragen die Rufzeichen UVAU, UKBH, UUYG und UUYZ. Alle wurden auf der Zhadanov-Werft in Leningrad gebaut, mit Ausnahme der "KEGOSTROV", die auf der Wybord-Werft gebaut wurde. Die Nachführung erfolgt über die drei Alt-Azimut-Montierungen mit 143 MHz VHF „Quad Ring“-Helixantennen und 922 MHz Yagis, die auf allen Schiffen Standard sind und sich auf dem Mitteldeck befinden. Zwei weitere Montierungen befinden sich auf den Brückennocks. Nur die Montierung an der Vorderseite dieses Decks übernimmt die Sprachkommunikation, der Rest wird für TTC verwendet. Die "BOROVITSCHI" soll nur zwei Alt-Azimut-Montierungen auf ihrem Deck haben, eine für 143 MHz und die andere mit einem fünfelementigen Spiral-Quadrat-Array für den Telemetrieempfang; diese Antenne wird als "Quint Ring" bezeichnet. Die Weiterleitung der Sprachkommunikation erfolgt über einen mittig gespeisten Schrägdipol im Bug, zwei VHF-Peitschenantennen und drei Omni-Discones am Hauptmast sowie zwei Langdraht-HF-Antennen, die zwischen dem Haupt- und dem Besanmast hängen. Der Brückenbereich verfügt über eine Vielzahl von VHF-Peitschen und zwei HF-Peitschen, wobei der Schornstein eine MF-Peilschleife aufweist. Auf beiden Seiten des Besanmastes befindet sich ein Rettungsboot und die Zuleitungen für die periodischen "Vee-Cone"-HF-Antennen zusammen mit zwei Paaren HF-Peitschen und zwei selbstaufrichtenden, abgedeckten Rettungsbooten. Der Besanmast selbst verfügt über zwei "Don 2"-Radare, die "Vee-Cone"-Antennen und zwei auf Spreizern montierte VHF-Dipole mit einer MF-Drahtantenne mit offenem Abstand, die von der Spitze des Mastes bis zur Basis des Schornsteins reicht. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden drei große Schiffe, die "GAGARIN", "KOROLEV" und "KOMAROV", zum Abwracken verkauft. Etwa zur gleichen Zeit übergab das Verteidigungsministerium die verbleibenden vier Schiffe des Selena-Typs an die NPO-Messausrüstung der russischen Raumfahrtagentur. Sie wurden 1989 außer Dienst gestellt und im folgenden Jahr in Alang in Indien verschrottet.
