FROSCH-KLASSE - Fernmeldeaufklärung der Bundesmarine, Marinefernmeldesektor 73

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FROSCH I-II-KLASSE



Die Hoyerswerda-Klasse (NATO-Codename FROSCH-I-KLASSE (Landungsschiffe); FROSCH-II-KLASSE (Hochseeversorger)) war eine Landungsschiff und Hochseeversorger-Klasse der Volksmarine der DDR, sie wird derzeit von der Kriegsmarine Indonesiens genutzt. Die Schiffe der Hoyerswerda-Klasse wurden in den 1970er Jahren als Projekt 108 (Landungsschiff) und Projekt 109 (Hochseeversorger) geplant und von 1974 bis 1980 auf der Peene-Werft in Wolgast (heute Mecklenburg-Vorpommern) gebaut.

Landungsschiffe
FROSCH I-KLASSE

Es wurden insgesamt zwölf Landungsschiffe dieser Klasse gebaut. Sie sollten die veralteten Schiffe der Robbe-Klasse ersetzen. Die Planungen des Warschauer Pakts für einen Ernstfall im Kalten Krieg sahen eine ausgedehnte amphibische Kriegsführung in der Ost- und Nordsee vor, deshalb wurden von den Staaten des Warschauer Pakts Landungsschiffe gebaut. Die NVA der DDR hatte ein Regiment mechanisierter Infanterie (MSR-28), das für amphibische Landungsunternehmen ausgebildet war. Die Schiffe konnten bis zu 280 Soldaten und etwa sieben Panzer tragen. Zum Anlanden wurden die Schiffe möglichst nah an den Strand herangefahren, wo die Fahrzeuge dann entweder über vorverlegte Pontons oder im Falle der Schwimmpanzer vom Typ BMP oder PT-76 durch das Wasser an Land fahren konnten. Die Schiffe erhielten eine Bewaffnung, mit der die Infanterie unterstützt werden konnte. Bereits geplante Raketenwerfer vom Typ Grad-M (A 215) konnten wegen Lieferschwierigkeiten seitens der UdSSR erst ab Baunummer 108.05 (dem fünften Schiff der Klasse) eingebaut werden.

Hochseeversorger
FROSCH II-KLASSE

Die Volksmarine benötigte gegen Mitte der 1970er Jahre neue Versorger für ihre größeren Schiffeinheiten. Deshalb wurde der Entwurf für die Landungsschiffe so verändert, dass eine Hochseeversorgung möglich war. Es wurden zwei Schiffe mit einem stabilisierten Kran ausgerüstet und zusätzliche Ladeluken eingebaut. Die restliche Konzeption wurde beibehalten, so dass auch diese Schiffe Landungen durchführen konnten. Die Landungsschiffe der FROSCH I-KLASSE wurden 1974 bis 1980 auf der Peene-Werft gebaut und dann der 1. Landungsschiffbrigade in Peenemünde unterstellt. Die Versorger der FROSCH II-KLASSE wurden 1980 in die 1. Sicherstellungsschiffsabteilung ebenfalls in Peenemünde übernommen.
Verbleib der Schiffe nach 1990

Alle Schiffe der FROSCH I und FROSCH II-KLASSE wurden am 1. Oktober 1990 außer Dienst gestellt, auf der Neptun Werft in Rostock demilitarisiert und 1993 an Indonesien verkauft. Dort werden sie in ihrer ursprünglichen Rolle bei der Marine eingesetzt.

EX - "HOYERSWERDA"
"TELUK GILIMANUK"

EX - "SCHWERIN"
"TELUK SIBOLGA"
EX - "FRANKFURT ODER"
"TELUK CENDRAWAISH"

EX - "COTTBUS"
"TELUK HADING"
EX - "EISENHÜTTENSTADT"
"TELUK JAKARTA"

EX - "GRIMMEN"
"TELUK SANGKULIRANG"

EX - "LÜBBEN"
"TELUK PELENG"
EX - "HAGENOW"
"TELUK CELUKAN BAWANG"
EX - "NEUBRANDENBURG"
"TELUK MANDO"

EX - "EBERSWALDE-FINOW"
"TELUK BERAU"
EX - "ANKLAM"
"TELUK PARIGI"
FROSCH II-KLASSE
E-35 - "NORDPERD"

EX-E-35 "NORDPERD"
"KRI TEREK CIRBON"
FROSCH II-KLASSE
E-36 - "SÜDPERD"
EX-E-36 "SÜDPERD"
"KRI TELUK SABANG"
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