ELBRUS-KLASSE - Fernmeldeaufklärung der Bundesmarine, Marinefernmeldesektor 73

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ELBRUS-KLASSE
U-Boot-Bergungsschiff
Das Schiff "ALAGEZ" wurde am 29. November 1979 auf Kiel gelegt und fast 10 Jahre später in die sowjetische Marine aufgenommen. Die Schwarzmeerflotte hatte es seit Januar 1989 betrieben, bevor es im September 1993 zur Pazifikflotte überging. In den 1990er Jahren war geplant, die "ALAGEZ" abzuschreiben und abzuwracken. Die Katastrophe des U-Boots Kursk im August 2000 war ein Grund für den Wiederaufbau der "ALAGEZ", deren Demontage zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen hatte. Ihre Einsatzfähigkeit wurde bis 2010 wiederhergestellt. Gemäß der Anfrage des Verteidigungsministeriums soll die Modernisierung und laufende Reparatur der U-Boot-Such- und Rettungsausrüstung (SAR) der "ALAGEZ" im Jahr 2016 erfolgen. Das Ministerium plant, 23,674 Millionen Rubel (358.000 US-Dollar) für die Modernisierung bereitzustellen. Die Reparatur und Modernisierung wird in der Nähe von Wladiwostok durchgeführt, wobei das modernisierte Schiff vor dem 25. November 2016 ausgeliefert werden soll. Der Liefertermin entspricht dem traditionellen Abschlusstermin des jährlichen Verteidigungsbeschaffungsprogramms. Laut der Website der Regierung für Beschaffungen war der 5. Mai der Abgabetermin für die Ausschreibung der Reparatur und Modernisierung des Schiffs. Traditionell repariert und wartet die Dalzavod-Werft in Wladiwostok die Schiffe der Pazifikflotte und die Boote im Primorje-Gebiet. Daher handelt es sich um einen pro forma-Wettbewerb. Dennoch ist es bemerkenswert, dass in den Ausschreibungsunterlagen betont wird, dass der Auftragnehmer keine Verbindung zur Türkei haben darf, d. h. nicht der Gerichtsbarkeit der Türkei unterstehen oder von türkischen Staatsangehörigen kontrolliert werden darf. "Die Arbeiten zielen darauf ab, die Funktionalität der SAR-Ausrüstung des Rettungsschiffs "ALAGEZ" durch Modernisierung zu erweitern", präzisiert das Verteidigungsministerium in seiner Anfrage. Insbesondere soll das Schiff mit modernen Unterwasser-, Taucherglocken- und Druckkammerbeleuchtungssystemen ausgestattet werden, und seine Kommunikationsleitungen sollen so modifiziert werden, dass der Donald-Duck-Effekt (die hohen Stimmen von Tauchern, die ein Helium-Sauerstoff-Gemisch atmen) korrigiert wird. Das Schiff wird außerdem mit modernen medizinischen Überwachungssystemen, Videokameras und Videorekordern ausgestattet – insgesamt 11 Vollfarbkameras, drei Videorekorder und drei visuelle Displays. Die Unterwasserbeleuchtungsgeräte sollen laut Gazeta.ru eine Sichtweite von mindestens 3 m mit einer Secchi-Scheibe von mindestens 10 m ermöglichen. Anfang 2016 wurde berichtet, dass die "ALAGEZ" in Dalzavod angedockt war, wo sie mit dem hochmodernen Tiefseetauchboot Bester-1 ausgestattet wurde, das für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt werden sollte, bis das neueste Rettungsschiff, die "IGOR BELOUSOV", bei der Pazifikflotte eintraf. Die "IGOR BELOUSOV" soll ihre Reise in den Pazifik Ende Mai oder Anfang Juni antreten. Die Bester-1 kann bis zu 700 m tief tauchen. Sie verfügt über fortschrittliche Steuerungen und eine hochpräzise Positionierung und Bewegung unter Wasser. Das Bathyskaph verfügt über ein fortschrittliches Leit- und Befestigungssystem zur Befestigung am Rumpf eines in Seenot geratenen U-Boots sowie über eine hochentwickelte Andockkammer, die ein Verlassen des U-Boots mit einer Schlagseite von 45° ermöglicht.
AS-28 - "ALAGEZ"





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